RETEX du 09/03/2020 Trainning IFR Vital + Enlil

On est partis en duo, rejointe après avoir percé les nuages impeccable , dès la percée il était en visuel et m'a recollé très rapidement.
Communication radio entre lui et moi impeccable, il suis bien les discussions, intervient quand il le faut seulement en prenant soin de respecter le phraseo.
Première percée IFR pour touch and go: on s'en est pas trop mal sorti en espaçant nos virage pour entrer en longue finale d'une dizaine de seconde , légère correction a faire une fois la percée effectuée pour s'aligner sur la piste, mais on était pas mal !

De la nous sommes partis voir le ravitailleur, on en a rejoins un premier avant de se rendre compte qu'on ne pouvais pas y ravitailler, arrivé sur le second rien a redire non plus, on a ravitaillé assez rapidement , et on a eu le droit a un double "transfert complete" quasiment synchro , c'était beau , tout ça en respectant la formation et tout ce qui va bien.

RTB pour deuxième et dernière percée IFR , le leader s'est crashé dans les arbres a cause d'un problème demandant une intervention technique dans le cockpit en même temps qu'il s'alignait sur la piste , Enlil s'est posé proprement mais ça a demandé deux essais.  

- Communications : nickel !
- Vol en formation : nickel !
- Compréhension et respect des consignes : nickel !
- Maitrise technique de l'appareil : nickel !

Remarque : le seul reproche que je peux faire a Enlil sur l'entrainement d'hier, et c'est pas vraiment un reproche : pour le tanker il avait mieux suivi les consignes que moi , il s'est rendu compte que je nous emmenait sur le mauvais, mais il n'a pas osé me corriger ! lol Je lui ai expliqué que quand il vois clairement que son leader l’emmène au mauvais endroit il doit pas hésiter a le dire , et qu'en mission on forme plus une équipe qu'un duo "chef + élève" !